Bonus écologique, aides à l'acquisition de véhicules peu polluants : quels changements en 2023 ?

 

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Vous souhaitez changer de voiture pour un véhicule moins polluant ? Pour l'achat d'un véhicule neuf ou d'occasion électrique, hydrogène ou hybride, les barèmes du bonus écologique ont été revus au 1er janvier 2023, selon un décret publié au Journal officiel le 31 décembre 2022. Les règles d'octroi de la prime à la conversion ont également été remaniées. Service-Public.fr fait le point sur tous les changements.

Un décret daté du 30 décembre 2022 modifie le dispositif d'aides à l'acquisition ou à la location de véhicules peu polluants.

Le bonus écologique est une aide de l’État à l’achat ou à la location d’un véhicule. Il peut s’agir d’un véhicule électrique ou hydrogène ou une combinaison des deux comme source exclusive d'énergie, neuf ou d'occasion :

  • voiture et camionnette : électrique, hydrogène ou combinaison des deux, véhicule neuf et d'occasion ;
  • 2 ou 3 roues à moteur ou quadricycle à moteur : électrique, véhicule neuf uniquement.

Son montant est déterminé en fonction de la motorisation du véhicule et de son prix d'achat.

Une personne physique ne peut en bénéficier qu'une fois tous les 3 ans.

Les nouveaux montants du bonus écologique en 2023

Seuls les véhicules immatriculés en France dans une série définitive sont concernés.

Le bonus écologique s'applique aux véhicules (catégorie voiture particulière et camionnette) fonctionnant exclusivement à l'électricité, l'hydrogène ou une combinaison des deux, et ayant une masse inférieure à 2,4 tonnes (pour une voiture neuve). Les véhicules de catégorie M2 (N2 pour les camionnettes) bénéficiant d'une dérogation de poids, et ayant un poids total autorisé en charge inférieur ou égal à 3,5 tonnes, peuvent aussi être éligibles au bonus.

Le coût d'acquisition du véhicule (voiture neuve) doit être inférieur à 47 000 €.

Les montants de l'aide fixés au 1er janvier 2023 sont les suivants :

  • Pour l'achat de véhicules de type voiture particulière neuve, le montant de l'aide est fixé à 27 % du coût d'acquisition toutes taxes comprises, augmenté le cas échéant du coût de la batterie si celle-ci est prise en location. Le bonus est plafonné à 5 000 € pour les particuliers et 3 000 € pour les personnes morales.
  • Pour l'achat de véhicules de type camionnette neuve, le montant de l'aide prévue est fixé à 40 % du coût d'acquisition toutes taxes comprises, augmenté le cas échéant du coût de la batterie si celle-ci est prise en location, dans la limite de 6 000 €si le véhicule est acquis ou loué par une personne physique, 4 000 € si le véhicule est acquis ou loué par une personne morale.
  • Pour les véhicules neufs à moteur à 2 ou 3 roues et quadricycles qui n'utilisent pas de batterie au plomb et dont la puissance maximale nette du moteur est supérieure ou égale à 2 ou 3 kilowatts l'aide est de 900 €.
  • Pour les véhicules d'occasion qui utilisent l'électricité, l'hydrogène ou une combinaison des deux comme source exclusive d'énergie, l’aide est fixée à 1 000 €.

  À noter : Le montant de l'aide est majoré de 2 000 € lorsque le véhicule est acquis ou loué par une personne physique dont le revenu fiscal de référence par part est inférieur ou égal à 14 089 €. Ainsi le bonus pourra atteindre jusqu'à 7 000 € pour les ménages les plus modestes.

Il est augmenté de 1 000 € si vous résidez en Outre-mer, à condition d'y circuler avec le nouveau véhicule pendant 6 mois ou plus suivant son acquisition.

Pour recevoir le bonus écologique, vous pouvez demander à ce que son montant soit déduit de la facture par le vendeur ou le concessionnaire, ou bien effectuer directement la demande sur le site officiel.

 

Prime à la conversion : les nouvelles règles à partir de 2023

La prime à la conversion, qui peut s'ajouter au bonus écologique dans la limite du coût du véhicule, est une aide accordée, sous conditions de revenus, lors de l'achat ou de la location d'un véhicule peu polluant en échange de la mise à la casse d'un ancien véhicule diesel ou essence. Vous ne pouvez la percevoir qu'une seule fois.

Depuis le 1er janvier 2023, il faut avoir un revenu fiscal de référence par part inférieur ou égal à 22 983 € pour en bénéficier : au-dessus de ce seuil, il n’y a plus de prime à la casse.

Les conditions pour en bénéficier

Les conditions de base sont toujours requises :

  • être une personne physique majeure ou morale domiciliée en France ;
  • garder le nouveau véhicule au moins 1 an ou effectuer un minimum de 6 000 km à son volant ;
  • mettre à la casse un véhicule essence immatriculé avant 2006 ou diesel immatriculé avant janvier 2011 (Crit’Air 3, 4, 5 ou non classé).

De nouveaux critères d'attribution s'y ajoutent depuis le 1er janvier 2023. Comme c’est le cas pour le bonus écologique, une limite de poids est désormais fixée. Le véhicule que l'on souhaite acquérir ne doit pas peser plus de 2,4 tonnes (hors camionnette). D'autre part, il ne doit pas coûter plus de 47 000 € (50 000 € pour la camionnette dont la source d'énergie inclut l'essence, le gaz naturel, le GPL, l'éthanol ou le superéthanol). Enfin, le véhicule mis à la casse devra être détruit dans un centre agréé VHU (véhicule hors d'usage) qui se chargera de le recycler. La destruction doit se faire dans les 3 mois qui précèdent ou dans les 6 mois qui suivent l'achat du nouveau véhicule.

Montants de la prime voiture

  • Si votre revenu fiscal de référence par part est inférieur à 6 359 €, le montant de la prime s'élève à 80 % du coût d'acquisition, dans la limite de 6 000 € pour une voiture qui utilise l’électricité, l'hydrogène ou une combinaison des deux comme source exclusive d'énergie ; 4 000 € pour une voiture dont la source d’énergie inclut l’essence, le gaz naturel, le GPL, l’éthanol ou le superéthanol (modèle Crit’Air 1).
  • Si votre revenu fiscal de référence par part est inférieur à 14 089 € ET que la distance entre votre domicile et votre lieu de travail est supérieure à 30 km OU que vous roulez plus de 12 000 km/an avec votre propre véhicule pour des raisons professionnelles : la prime est de 80 % du coût d'acquisition, dans la limite de 6 000 € pour l’achat d’une voiture qui utilise l’électricité, l'hydrogène ou une combinaison des deux comme source exclusive ; de 4 000 € pour une voiture dont la source d’énergie inclut l’essence, le gaz naturel, le GPL, l’éthanol ou le superéthanol (modèle Crit’Air 1).
  • Si votre revenu fiscal de référence par part est inférieur à 22 983 € (cela inclut les personnes dont le revenu fiscal de référence par part est inférieur à 14 089 € mais dont la distance domicile-travail est inférieure à 30 km) : la prime est de 2 500 € pour l’achat d’une voiture qui utilise l’électricité, l'hydrogène ou une combinaison des deux comme source exclusive.

Comment l'obtenir ?

Vous avez deux possibilités. Soit la concession avance le montant et vous n’avez rien à faire. Ou bien vous devrez déposer une demande en ligne sur le site du ministère de la Transition écologique. Vous avez 6 mois pour le faire à compter de la date de facturation ou de la date de versement du premier loyer pour une location.

Vous devrez fournir trois documents : la carte grise du nouveau véhicule, celle du modèle envoyé à la casse et votre relevé d'identité bancaire (RIB).

  À noter : Si le revenu fiscal de référence est supérieur à 14 089 €, il n'y a pas de prime pour une nouvelle voiture dont la source d'énergie inclut l'essence, le gaz naturel, le GPL, l'éthanol ou le superéthanol.

 

La prime au rétrofit électrique

Le rétrofit est une technique permettant de transformer une voiture thermique en voiture électrique.

L'aide au rétrofit est plafonnée à 6 000 € pour une voiture :

  • Pour les particuliers dont le revenu fiscal de référence par part est inférieur ou égal à 14 089 € et dont la distance du domicile au lieu de travail est supérieure à 30 km ou effectuant plus de 12 000 km par an dans le cadre de leur activité professionnelle avec leur véhicule personnel.
  • Pour les particuliers dont le revenu fiscal de référence par part est inférieur ou égal à 6 358 €.

L'aide est plafonnée à 2 500 € dans les autres cas (pour un revenu fiscal de référence inférieur ou égal à 22 983 €).

 

La surprime ZFE

Si vous habitez ou travaillez dans une zone à faible émission (ZFE), vous pouvez bénéficiez d'une prime supplémentaire de 1 000 €. Nouveauté : il n'est plus nécessaire que la collectivité attribue une aide pour que l'État accorde 1 000 € supplémentaire ; il vous suffit de résider ou de travailler dans l'une de ces zones pour les obtenir. Ainsi, si cette aide est cumulée avec l’aide de la collectivité territoriale, la surprime ZFE peut atteindre 3 000 €.

 

Qu'en est-il pour les deux roues, trois roues et quadricycles électriques ?

Si vous optez pour un deux roues, un trois roues ou un quadricycle électrique, vous pouvez percevoir une prime allant jusqu'à 1 100 €, en plus du bonus écologique, si votre revenu fiscal de référence par part est inférieur ou égal à 14 089 €. Au-delà de ce niveau de revenus, l'aide est de 100 €.

Les conditions à respecter pour en bénéficier :

  • le véhicule doit fonctionner à l’électricité uniquement ;
  • ne pas utiliser de batterie au plomb ;
  • être acheté ou loué pour une durée de 2 ans ;
  • être immatriculé en France avec un numéro définitif ;
  • avoir une puissance égale à 2 ou 3 kilowatts ;
  • être utilisé pendant au moins un an ou parcourir 2 000 km avant de le revendre.

  À savoir : Pour répondre à vos questions sur les dispositifs d'aides à une mobilité moins polluante, le gouvernement a mis en place plusieurs plateformes :

Prime à la conversion : pour déposer votre demande et consulter toutes les informations relatives au dispositif.

Je change ma voiture : pour évaluer le coût d'utilisation de votre véhicule et l'ordre de grandeur du bénéfice économique et environnemental réalisé grâce à l'achat d'un véhicule plus propre.

Je roule en électrique : pour vous informer sur le véhicule électrique.

  À noter : Dans le cadre de l'accueil des Jeux olympiques et paralympiques de Paris 2024, une aide exceptionnelle est mise en place jusqu'au 31 décembre 2024 à destination des taxis franciliens pour l'acquisition ou la location longue durée de véhicules adaptés au transport de personnes à mobilité réduite et utilisateurs de fauteuil roulant.

 

Textes de loi et références

Et aussi

Pour en savoir plus

Après Matignon, Bercy pris pour cible avec de la peinture orange par des militants écologistes

 

Selon Orange.fr :
La façade du ministère de l’Économie et des Finances a été ciblée par deux militants écologistes de l’association Dernière Rénovation qui ont tenté d’envoyer de la peinture sur le bâtiment jeudi 5 janvier. Matignon avait déjà été visé par une action semblable, mercredi 4 janvier. 

Deux institutions ont été visées en deux jours par des militants écologistes de l’association Dernière Rénovation. Après Matignon mercredi 4 janvier, les militants ont cette fois-ci tenter d’asperger de peinture orange le ministère de l’Économie et des Finances. 
 

Un communiqué publié par le groupe nous apprend que "Manon, 25 ans, et Nina, 24 ans, citoyennes engagées avec Dernière Rénovation, ont aspergé de peinture orange la façade du ministère à l’aide d’extincteurs", aux alentours de 11h15. Les vidéos publiées sur le réseau social Twitter montrent l’une des deux militantes en train d’asperger d’une substance orange la façade du bâtiment. Les policiers sont ensuite rapidement intervenus et ont plaqué au sol les deux activistes...

Aller plus loin : https://actu.orange.fr/france/apres-matignon-bercy-pris-pour-cible-avec-de-la-peinture-orange-par-des-militants-ecologistes-magic

La collecte des déchets évolue à partir du 4 janvier

Réduire nos déchets est aujourd’hui une nécessité à la fois environnementale et économique. À l’occasion du renouvellement des marchés publics et dans le cadre de sa politique « Zéro déchet », la Métropole fait évoluer la collecte des déchets dès le 4 janvier dans le centre-ville et les faubourgs de Montpellier et au printemps pour l’ensemble des communes du territoire métropolitain.

FAIRE « MAIGRIR » LA POUBELLE GRISE
A partir du 4 janvier 2023, dans le centre-ville et les faubourgs de Montpellier, la collecte des ordures ménagères résiduelles (bac gris) sera rééquilibrée au profit d’un renforcement de la collecte du tri sélectif et des biodéchets :
  • dans l’Écusson, la collecte des Ordures Ménagères Résiduelles (OMR) est déplacée au matin pour limiter la circulation dans l’aire piétonne de 10 h à 19h.
  • la collecte des sacs jaunes au sol du lundi est supprimée au profit d'une collecte des emballages et papiers/cartons deux fois par semaine dans les conteneurs jaunes.
  • des bacs orange dédiés aux biodéchets seront mis à disposition des habitants et des points d’apport volontaire seront installés en complément du déploiement des composteurs de quartiers, collectifs et individuels.
  • des dispositions sont également prises pour s’adapter aux besoins spécifiques des commerçants : ainsi, un service de collecte du verre sur inscription et en porte-à-porte est mis en place pour les professionnels de l'Ecusson, et la collecte est décalée de 11h à 18h pour améliorer la tranquillité des riverains tout en étant au plus proche des horaires d'ouvertures des bars et des restaurants. Autre nouveauté pour les professionnels, une collecte des biodéchets est mise en place, toujours en porte à porte et sur inscription auprès du service Allo Déchets (appel gratuit  au 0 800 88 11 77).
Enfin, les éco-messagers seront déployés auprès des commerçants et des habitants pour le rappel des horaires et des modalités de collecte ainsi que des gestes indispensables au tri (cartons cassés/pliés)
MOINS DE DÉCHETS NON VALORISABLES
L’ensemble de ces mesures qui entrent en vigueur en 2023 a pour objectif d’augmenter le poids et le volume des déchets triés, tout en réduisant ceux des ordures ménagères résiduelles (bac gris) et donc d'accroître encore la part des déchets valorisés.
 
En moyenne, chaque habitant de la Métropole produit près de 530 kg de déchets par an dont 260 kg d’ordures ménagères résiduelles. Par leurs gestes de tri, les usagers et citoyens peuvent contribuer à la valorisation des déchets : en 2021, le centre de tri DEMETER a traité 28 500 tonnes de déchets recyclables issus de l’ensemble du territoire métropolitain. Les différents matériaux collectés sont triés par catégorie (plastique, papier, carton, acier, aluminium) et sont ensuite revendus pour permettre de fabriquer de nouveaux objets : vélo, pull polaire, oreiller, casserole, boule de pétanque, papier absorbant, arrosoir... Quant aux biodéchets, leur valorisation permet de réduire d’un tiers le contenu de la poubelle grise, de produire de la matière compostée et d'alimenter l'usine Amesthist qui produit du biogaz, de l'électricité et de la chaleur pour l'éco-quartier des Grisettes.

LA CHASSE AUX INCIVILITÉS
L'engagement de garder une ville propre doit s'accompagner d'une participation active des usagers, habitants et citoyens par le respect de règles élémentaires de savoir-vivre. Tout manquement aux règles sera donc sanctionné par des amendes allant de 135 euros à 1500 euros en fonction de la gravité des faits. En 2022, près de 900 procès-verbaux ont été dressés pour dépôts sauvages ou non respect des jours ou horaires de sorties de bacs.

Les règles à respecter :

  • Interdiction des sacs au sol
  • Respect des consignes et règles de tri
  • Respect des horaires de sortie et de rentrée des bacs
  • Respect des jours de sortie des bacs.

Ces nouvelles règles sont écologiques, économiques et font de la stratégie zéro déchet l'affaire de tous.

En mai prochain, l'ensemble de ces mesures sera étendu à l'ensemble de la Métropole. Ce marché transitoire est d'une durée de 24 mois afin de converger vers un marché unique de collecte et nettoiement pour l'ensemble de la métropole en janvier 2025.

Pour obtenir les infos sur le tri : https://www.montpellier3m.fr/dechets
Connaître les nouveaux jours de collecte : https://www.montpellier3m.fr/collecte

Sécheresse, incendies, orages de grêle... 2022, "annus horribilis" où la France s'est pris les foudres de la crise climatique

 

Ponctuée de records et de situations inédites, l'année écoulée a vu l'Hexagone et la Corse frappés par des "vagues de chaleur" et des phénomènes extrêmes, dopés par le réchauffement climatique d'origine humaine.

Année la plus chaude, vague de chaleur la plus précoce, plus grand nombre de jours de canicule, plus grand nombre de jours au-dessus des normales de saison, été le plus chaud depuis 2003... Le bilan de l'année 2022 fait froid dans le dos en France. Alors que sous l'effet du réchauffement climatique causé par les activités humaines, l'Hexagone et la Corse se sont réchauffés d'environ 1,7°C depuis le début de l'ère industrielle, pour la seule année écoulée, une telle situation s'est traduite par des événements jusqu'alors jamais observés. Ils inscrivent concrètement la crise climatique dans le quotidien de chacun. 

Si les années 2019 et 2020 ont été sèches, 2022 peut ainsi être qualifiée d' "historique ou d'exceptionnelle"...

Aller plus loin : https://www.francetvinfo.fr/monde/environnement/crise-climatique/recit-secheresse-incendies-orages-de-grele-2022-annus-horribilis-ou-la-france-s-est-pris-les-foudres-de-la-crise-climatique

Il y a du nouveau en matière d’habitat animal à l'aéroport de Montpellier

Il y a du nouveau en matière d’habitat animal à l'aéroport : installation de 12 gîtes et de niches pour la petite faune . Création d'abris pour les reptiles ou autres hérissons et des nichoirs pour l’hébergement d’une chouette effraie et celui de chauves-souris .
Ces gîtes sont composés de matériaux récupérés lors de la démolition des bâtiments de l’INRA (bois, terre, blocs de pierres, branchages). Des suivis annuels permettront de confirmer la présence de ces espèces dans leurs nouveaux habitats.
 
 
 
 
 
 

Zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m) : 11 métropoles concernées en 2022

 

 

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Actuellement, 11 métropoles ont mis en place une zone à faibles émissions mobilité (ZFE-m) : Grand Paris, Lyon, Aix-Marseille, Toulouse, Nice, Montpellier, Strasbourg, Grenoble, Rouen, Reims et Saint-Étienne. Dans ces zones, la circulation des véhicules les plus polluants peut être limitée et la prime à la conversion peut bénéficier d’un supplément. D’ici 2025, les 43 agglomérations de plus de 150 000 habitants devront avoir instauré une ZFE-m.

Pour circuler dans les territoires placés en zone à faibles émissions mobilité (ZFE-m), le certificat qualité de l’air est obligatoire. Dans ces zones, les véhicules les plus polluants identifiés par les vignettes Crit’Air 5, 4 et 3 peuvent être soumis à des restrictions de circulation lorsque le préfet instaure la circulation différenciée lors de pics de pollution. Ces restrictions peuvent s’appliquer sur des plages horaires déterminées. Les collectivités territoriales sont libres de fixer des règles plus strictes.

Par ailleurs, la mise en place d’une ZFE-m s’accompagne d’un supplément à la prime à la conversion lors de l’achat ou de la location d’un véhicule peu polluant si, dans le même temps, vous mettez à la casse un ancien véhicule diesel ou essence. Depuis juin 2020, vous bénéficiez ainsi d’une surprime si vous habitez ou travaillez dans une ZFE-m et que votre collectivité territoriale vous a versé une aide pour acheter ou louer un véhicule propre. Le montant de la surprime est identique à l’aide versée par la collectivité territoriale, dans la limite de 1 000 €.

Vous pouvez consulter la vidéo Une ZFE-M qu’est-ce que c’est ?

  Rappel : La ZFE-m a remplacé la zone à circulation restreinte (ZCR).

Crédits : © Ministère de la Transition écologique

 

Nouvelles mesures pour lutter contre la pollution de l’air

À l’occasion du 1er comité ministériel qui s’est tenu le 25 octobre 2022 sur les zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m), le gouvernement a annoncé de nouvelles mesures pour lutter contre la pollution de l’air dans les agglomérations :

  • Développer les zones à faibles émissions mobilité : d’ici 2025, 32 ZFE-m supplémentaires seront créées dans les agglomérations de plus de 150 000 habitants.
  • Réduire la pollution atmosphérique dans les zones portuaires en lançant des travaux d’expérimentation avec les collectivités volontaires.
  • Accompagner les collectivités dans le déploiement des ZFE-m : mise en place progressive d’un contrôle sanction automatisé ; désignation d’un interlocuteur unique des agglomérations, en charge des ZFE-m ; utilisation du « fonds vert » pour le financement et versement du produit des amendes aux collectivités.
  • Accompagner les ménages pour acquérir des véhicules plus propres : prime à la conversion augmentée de 1 000 € lorsque le bénéficiaire habite ou travaille dans une ZFE-m ; un prêt à taux zéro sera proposé, à partir du 1 er janvier 2023, pour deux ans d’expérimentation dans les métropoles en dépassement des seuils ; le bonus écologique passera à 7 000 € pour les ménages aux revenus les plus modestes.
 

Textes de loi et références

Et aussi

Une fin d'année 2022 particulièrement douce, humide au Nord

 

Selon Météo France :

Tombe, Pluie, Une Goutte De, Gouttes

Après un mardi sous le signe des hautes pressions, les courants perturbés d’ouest à sud-ouest vont reprendre de plus bel sur la France et donner un nouvel an exceptionnellement doux. Au cours des prochains jours, les perturbations vont aussi se succéder, apportant au passage pluies et nuages sur l’Hexagone.

 

Coup de vent mercredi

Un coup de vent surviendra mercredi. Des rafales seront d’abord à surveiller en Bretagne à la mi-journée dans le corps de l’onde pluvieuse puis en soirée, dans la traîne, le vent sera tumultueux le long des côtes de la Manche. Les rafales pourront approcher les 100 km/h le long du rivage et seront un cran en dessous dans l’intérieur des terres (50-80 km/h). 

Ce mercredi, les températures repartiront  à la hausse, excepté pour les minimales dans le Sud.

Vers un week-end très doux

Par la suite, les perturbations vont continuer de s’enchaîner et d'arroser une large moitié nord. .....................................

Poursuivre : https://meteofrance.com/actualites-et-dossiers/actualites/une-fin-dannee-2022-particulierement-douce-humide

2022, année la plus chaude jamais enregistrée en France

 

Selon Météo France :

 

Fractale, Orange, Or, Contexte, Texture

Quelles que soient les températures de notre mois de décembre, l’année 2022 sera la plus chaude que la France ait jamais mesurée. Ponctuée d’extrêmes climatiques, 2022 est un symptôme du changement climatique en France. Remarquable dans le climat actuel, elle pourrait devenir " normale " en 2050.

 Les points clés de 2022

2022 est l’année la plus chaude jamais mesurée en France

2022 sera l’année la plus chaude jamais enregistrée sur le pays depuis le début des relevés en 1900. Sur l’ensemble de l’année, la température dépassera les 14,2 °C en moyenne sur la France. 

Selon les hypothèses pour décembre, la température annuelle de l’ensemble de l’année 2022 sera comprise entre 14,2 °C (mois de décembre froid), à 14,4 °C voire 14,6 °C (mois de décembre chaud).

2022 se classe ainsi au premier rang des années les plus chaudes, très devant 2020 qui détenait jusqu’à présent le record.

 

Les dix années les plus chaudes en France depuis 1900

Les années les plus chaudes sont majoritairement des années très récentes : 8 des 10 années les plus chaudes depuis le début du XXe siècle sont postérieures à 2010.

 

Un manque de pluie sur une large partie du pays 

La pluviométrie annuelle en moyenne sur la France devrait présenter un déficit de 15 à 25  % sur l’année 2022 (par rapport à la normale 1991-2020).  L'année 1989 est à ce jour l’année la moins pluvieuse avec un déficit de 25 %.
2022 a été jalonnée de mois records : les mois de mai avec un déficit de 60 % et de juillet avec un déficit de 85 % sont les plus secs jamais enregistrés à l’échelle de la France depuis le début des mesures en 1959.

Une sécheresse remarquable par sa durée et son étendue

En 2022, la sécheresse des sols est une des plus longues et des plus étendues  en France.

  • 2022 a connu la 3e plus longue période de sécheresse des sols de son histoire. L’année a été marquée par un déficit persistant de précipitations depuis la fin de l’hiver. Les températures exceptionnellement chaudes associées à ce manque de pluies ont aggravé la sécheresse des sols superficiels. 
  • La sécheresse 2022 débutant en mars au sens climatologique est la 3e sécheresse la plus longue avec une durée  provisoire de 8 mois (derrière celle de 1989/1990 qui avait duré 17 mois et de 2005, longue de 9 mois)
  • Les trois quarts du territoire concernés.
  • La surface affectée par cette sécheresse des sols superficiels a atteint les trois quarts de la France. C’est l’une des 5 sécheresses ayant touché la surface du territoire la plus importante. La sécheresse a ainsi été moins généralisée qu’en 1976 ou 2011 mais plus qu’en 2003.......
  • Poursuivre et voir les infographies : https://meteofrance.com/actualites-et-dossiers/actualites/climat/2022-annee-la-plus-chaude-jamais-enregistree-en-france

Ecowatt : grosse alerte en vue lundi, faut-il déjà craindre des coupures électriques ?

 

Selon Orange.fr :

 

Ampoule, À Incandescence, Fumée, Crack
Les températures en chute libre provoquent une hausse de la consommation électrique des Français. En conséquence, le réseau électrique pourrait être sous tension dès le lundi 12 décembre, rapporte Le Figaro, mercredi 7 décembre.

La baisse des températures et l’augmentation de la consommation électrique.
C’est un chassé-croisé qui pourrait mettre sous tension le réseau électrique français dans les prochains jours, rapporte Le Figaro, mercredi 7 décembre. Dès le lundi 12 décembre, le réseau pourrait être encombré et Ecowatt, météo de l'énergie, pourrait passer à la couleur orange, deuxième niveau d’alerte sur trois.
 
Premiers pics de consommation dans les prochains jourspar CNEWS

Le premier pic est attendu pour le jeudi 8 décembre avec une consommation de 76,5 GW vers 19h. Les prévisions de RTE, qui peuvent évoluer d’ici là, anticipent un second pic le lundi 12 décembre à 12h avec une consommation de 80 GW. C’est d’ailleurs cette journée qui est attendue au tournant par RTE, puisqu’elle pourrait voir passer la prévision d’Ecowatt du vert à l'orange pour la première fois depuis le 4 avril. Le début de semaine prochaine sera donc un test pour le réseau électrique français alors que, malgré le pic de ce jeudi, Ecowatt devrait indiquer du vert dans son bulletin pour cette journée.

Des conditions météo défavorables...............................

Aller plus loin : https://actu.orange.fr/france/ecowatt-grosse-alerte-en-vue-lundi-faut-il-deja-craindre-des-coupures-electriques-magic

Carole Delga : « La concertation régionale sur l’Eau est lancée ! »

 

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Carole Delga, présidente de la Région Occitanie, aux côtés d’Erik Orsenna, auteur et membre de l’académie française, a participé aujourd’huià la présentation des travaux du projet Aqua Domitia depuis la station de pompage de Mauguio. L’occasion pour la présidente de Région de lancer la concertation régionale sur l’eau qui doit s’achever au printemps. Elle permettra l’adoption, dès l’année prochaine, d’une feuille de route régionale pour la gestion durable de l’eau en Occitanie.

 

Carole Delga, en présence de Fabrice Verdier, président du Conseil d’administration de BRL, et d’Erik Orsenna, présent pour l’occasion, ont participé ce jour à la présentation des travaux du projet Aqua Domitia depuis la station de pompage de la Mejanelle à Mauguio, lieu symbolique qui marque la jonction historique entre le Rhône et l’Orb. Cette visite vient marquer l’aboutissement de 10 ans de travail pour la réalisation de ce projet emblématique.

 

« Comme pour les mobilités, la transition écologique ou l’économie, les solutions doivent se construire au plus près de la réalité, en concertation avec les citoyens, car pour moi proximité rime avec efficacité. Les Régions ont le pouvoir de jouer ce rôle d’interface entre collectivités, monde économique et Etat, à l’image de ce que la Région Occitanie mène avec BRL et l’eau du Rhône depuis des années. Le projet Aqua Domitia que nous présentons aujourd’hui depuis Mauguio est un exemple parfait de solution durable que nous pouvons mettre en place en région, avec dès aujourd’hui plus d’un million et demi de personnes alimentées en eau potable sans accentuer la pression sur les fleuves, rivières et nappes les plus fragiles. Ce lundi 14 novembre marque également le lancement d’une concertation associant citoyens, professionnels, et acteurs de l’eau, pour parvenir dès l’année prochaine à la construction d’une feuille de route régionale, concertée et concrète pour nos habitants », a déclaré Carole Delga depuis la station de pompage de Mauguio.

 

Confié par la Région au concessionnaire du Réseau Hydraulique Régional BRL, le projet Aqua Domitia permet la sécurisation à long terme des ressources en eau des territoires littoraux d’Occitanie situés entre Montpellier et Narbonne. Grâce à la jonction réalisée entre le Rhône et les réseaux d’eau du Biterrois et du Narbonnais, Aqua Domitia alimente en eau potable plus d’un million et demi de personnes tout en diminuant drastiquement les prélèvements effectués dans les nappes phréatiques et les fleuves les plus en tension du littoral.

 

La présidente de Région en profité pour lancer le coup d’envoi de la grande concertation sur l’eau « Eau : quelles solutions demain en Occitanie ? » organisée du 14 novembre au printemps prochain. Réalisée auprès des acteurs et professionnels de l’eau mais aussi des citoyens, elle doit permettre d’alimenter et orienter la feuille de route régionale sur l’eau qui sera adopté en juin prochain par la Région.

 

En clôture de cette journée, Carole Delga et Erik Orsenna animeront ce soir à 19hune conférence publique depuis l’espace régional Capdeville. Intitulée « La Terre a soif : quelles solutions de gestion de l’eau en France et dans le monde », à l’occasion d’échanger sur les enjeux régionaux, nationaux et mondiaux qui se posent aujourd’hui autour de la gestion de la ressource en eau.

Le Dossier de la Région :  DP-384-Concertation_Eau-221114-Vdef-BD.pdf

 

 

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